高聚物注漿技術應用在白改黑路面

        城市道路及高速公路水泥混凝土路面在運營一段時間后，逐步出現各種病害，幾經維修后仍不能滿足道路的只用要求。因此，需要對水泥混凝土路面進行改建。由于水泥混凝土路面銑刨費用高且浪費資源，通常的做法是把原水泥混凝土路面作為基層，然后加鋪瀝青路面，即白加黑路面。 

        高聚物注漿材料具有強度形成快、環保安全、防水抗滲強、膨脹率高和耐久性好等特性，因此已成為一種具有較好綜合性能的材料。在該材料基礎之上而發展的高聚物注漿技術，通過把雙組份高聚物材料注射到基層或者路基中，充分利用高聚物材料在發生化學反應之后體積能夠快速膨脹并且固化的特性，以實現堵漏防滲、填充脫空以及加固路基的維修效果。

高聚物注漿材料的特性主要表現在以下幾個方面：

1、輕質性：材料密度小，對原本存在強度問題的基層或者路基，材料所產生的附加荷載十分小。

2、高膨脹性：該材料能夠達到20:1的自由膨脹比，能夠填充其經過之處的任何脫空和裂縫，與此同時可以使周圍的材料得到進一步壓密和強化。

3、早強性：能夠短時間內完成膨脹與固化，且15分鐘內能夠達到其極限強度的90%。

4、強度特性：具有良好的強度與彈性，完全能夠滿足工程應用的需要，尤其是較高的抗拉強度，但也避免因注漿過多造成彈性過大。

5、防水性：注漿過程中由于注漿材料發生化學反應并迅速膨脹，所以能夠排出下層積水，且水在注漿時和注漿后對材料都沒有影響。固化后材料還能夠阻止水的進一步滲透，對路面裂縫與接縫起到較好的密封作用。

6、安全性：在國內外，經過了大量的試驗驗證可知，材料呈惰性。當周圍環境呈中性時，不危害環境。

7、快速性：注漿過程簡單且不需養護，因此節約了較多的施工時間。而且注漿后能夠立即開放交通投入使用，對交通干擾小，這對重要的交通道路而言是非常必要的。

8、微創：注漿孔直徑為16mm~25mm，對道路結構的破壞極小。

       在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，在不斷的使用過程中，逐漸出現各種病害，而采取開挖換填的方法既不經濟又不環保。高聚物注漿技術隊因基層或者路基破壞而不適宜開挖換道路的養護提供了一種很好的方法，對于節約資源和保護環境方面也有很重要的意義。